C’est une question que beaucoup de gens se posent récemment. Selon les recherches d’Airbus, de la société Boeing et d’Embraer, le risque de transmission du COVID-19 en vol semble faible si les passagers suivent les mesures de sécurité recommandées.

Source: Association du transport aérien international (IATA)

«Le risque qu’un passager contracte le COVID-19 à bord semble très faible. Avec seulement 44 cas potentiels identifiés de transmission liée au vol parmi 1,2 milliard de voyageurs, soit un cas pour 27 millions de voyageurs. Nous reconnaissons que cela peut être une sous-estimation, mais même si 90% des cas n’étaient pas signalés, ce serait un cas pour 2,7 millions de voyageurs. Nous pensons que ces chiffres sont extrêmement rassurants. En outre, la grande majorité des cas publiés sont survenus avant que le port de masques faciaux en vol ne se généralise », a déclaré le Dr David Powell, conseiller médical de l’IATA.

Selon l’IATA et les compagnies aéronautiques, les nouveaux protocoles implantés sur les aéroports et les caractéristiques de conception des avions ajoutent une couche de protection supplémentaire, contribuant à la faible incidence de la transmission en vol. Ceux-ci inclus:

  • Interactions face à face limitées, les passagers faisant face à l’avant et se déplaçant très peu
  • L’effet du dossier agissant comme une barrière physique au mouvement de l’air d’une rangée à l’autre
  • La minimisation du flux d’air avant-arrière, avec une conception de flux segmenté qui est généralement dirigée vers le bas du plafond au sol
  • Le taux élevé d’air frais entrant dans la cabine. L’air est échangé 20 à 30 fois par heure à bord de la plupart des avions, ce qui se compare très favorablement à l’espace de bureau moyen (2 à 3 fois par heure en moyenne) ou aux écoles (en moyenne 10 à 15 fois par heure).
  • L’utilisation de filtres HEPA qui ont un taux d’efficacité d’élimination des bactéries / virus de plus de 99,9%, garantissant que l’alimentation en air entrant dans la cabine n’est pas une voie d’introduction de microbes.

Pour plus d’informations et de détails: https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-09-08-012/

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